
Η επέκταση της επιδότησης για το diesel κίνησης βρίσκεται στο επίκεντρο των κυβερνητικών σκέψεων, καθώς η αύξηση των διεθνών τιμών του πετρελαίου ενδέχεται να επιφέρει νέες πιέσεις στους καταναλωτές. Με το Brent να ξεπερνά τα 93 δολάρια ανά βαρέλι και το diesel στην ελληνική αγορά να έχει φτάσει ήδη τα 2 ευρώ, η συνέχιση του μέτρου κρίνεται πολύ πιθανή.
Σύμφωνα με την ισχύουσα υπουργική απόφαση, προβλέπεται επιδότηση 10 λεπτών ανά λίτρο, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, η οποία λήγει στις 31 Αυγούστου. Το οικονομικό επιτελείο αναμένεται να πάρει τις τελικές αποφάσεις την επόμενη εβδομάδα, προκειμένου να αποφευχθεί μια ξαφνική επιβάρυνση για τους οδηγούς από την 1η Σεπτεμβρίου.
Η τρέχουσα κατάσταση στην ενεργειακή αγορά καθιστά δύσκολη την απόσυρση της στήριξης. Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, η μέση τιμή του diesel κίνησης ανέρχεται στα 2,012 ευρώ το λίτρο, σημειώνοντας αύξηση 1,6 λεπτών σε 24 ώρες και 2,3 λεπτών σε σύγκριση με τις 17 Αυγούστου.
Επιπλέον, η διεθνής αγορά βιώνει αυξημένη αβεβαιότητα λόγω των εξελίξεων στη Μέση Ανατολή και των ανησυχιών σχετικά με τις ροές πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ. Η διατήρηση υψηλών τιμών στο Brent ενδέχεται να δημιουργήσει κίνδυνο για νέες ανατιμήσεις στη ελληνική αγορά, οι οποίες συχνά ενδέχεται να γίνουν αντιληπτές με καθυστέρηση στην αντλία.
Στο τέλος Αυγούστου λήγει επίσης η συμφωνία της κυβέρνησης με τις Helleniq Energy και Motor Oil, η οποία προσφέρει πρόσθετη έκπτωση 5 λεπτών στο diesel, δηλαδή περίπου 6,2 λεπτών περιλαμβανομένου του ΦΠΑ, και 10 λεπτών στην αμόλυβδη.
Μαζί με την κρατική επιδότηση, η συνολική ελάφρυνση για το diesel ξεπερνά τα 15 λεπτά ανά λίτρο. Οι συζητήσεις σχετικά με το αν τα διυλιστήρια θα συνεχίσουν να παρέχουν στήριξη και μετά το τέλος Αυγούστου είναι σε εξέλιξη, καθώς παραμένει ανοιχτό αυτό το θέμα πριν τη λήξη της συμφωνίας.
Η ανάγκη για συνέχιση της στήριξης γίνεται ολοένα και πιο επιτακτική καθώς το αυξανόμενο ενεργειακό κόστος μπορεί να επηρεάσει άμεσα την ευρύτερη οικονομία. Η αύξηση της τιμής του diesel φέρνει επιβαρύνσεις στις μεταφορές και τη λογιστική αλυσίδα, επηρεάζοντας φορτηγά και επαγγελματικά οχήματα, καθώς και την αγροτική παραγωγή. Εάν η τάση αυτή διαρκέσει, οι επιβαρύνσεις μπορεί να καταλήξουν στις τιμές προϊόντων και υπηρεσιών.
Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης έχει επισημάνει από τον Ιούλιο ότι υπάρχουν επιπλέον πόροι «στην άκρη» για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων της κρίσης, σημειώνοντας ότι είναι διαθέσιμα εργαλεία που έχουν χρησιμοποιηθεί και στο παρελθόν.
Το διαθέσιμο δημοσιονομικό περιθώριο είχε αρχικά υπολογιστεί γύρω από τα 220-230 εκατ. ευρώ, και ένα από τα σενάρια που εξετάζονται είναι η επιστροφή της επιδότησης για το diesel. Αυτή τη στιγμή δεν έχει ληφθεί καμία απόφαση για την εφαρμογή νέου μέτρου, αλλά ενδεχόμενη παραμονή των διεθνών τιμών σε υψηλά επίπεδα μπορεί να επαναφέρει αυτή την επιλογή στο προσκήνιο.
Στο ενεργειακό σκηνικό, το φυσικό αέριο παίζει σημαντικό ρόλο. Οι τιμές του ευρωπαϊκού TTF έχουν υποχωρήσει από τα πρόσφατα ύψη, αλλά η αγορά εξακολουθεί να είναι ευαίσθητη στις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, κυρίως όσον αφορά τις ροές LNG. Το φυσικό αέριο συνδέεται άμεσα με την επόμενη πρόκληση που αφορά τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις: το ηλεκτρικό ρεύμα.
Όταν το κόστος του αερίου αυξάνεται, αυτό επηρεάζει και τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που το χρησιμοποιούν. Ωστόσο, δεν σημαίνει ότι κάθε αύξηση του TTF μεταφέρεται άμεσα στους λογαριασμούς ρεύματος, καθώς οι τιμές επηρεάζονται από παράγοντες όπως η ζήτηση, η παραγωγή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, οι εισαγωγές και οι διασυνδέσεις. Μια παρατεταμένη αύξηση πάντως θα μπορούσε να ασκήσει επιπλέον πίεση στη χονδρεμπορική αγορά.
Διαβάστε επίσης
Απλήρωτοι λογαριασμοί ρεύματος: Πώς το νέο σύστημα debt flagging βάζει «φρένο» στους κακοπληρωτές
Ferrero: Πώς η αυτοκρατορία της Nutella «κατακτά» την Αμερική – Το μεγάλο στοίχημα των δισεκατομμυρίων
Evergrande: Την είχε πει «χάρτινο πύργο» και η μετοχή εκτοξεύθηκε 500% – Το μάθημα του short seller που είχε προβλέψει την κατάρρευση
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ