Χίθροου: Ανατροπή στην επέκταση εξαιτίας των κλιματικών στόχων

Η επέκταση του αεροδρομίου Χίθροου, ενός από τα μεγαλύτερα στον κόσμο, ενδέχεται να καθυστερήσει σημαντικά εάν η Βρετανία επιθυμεί να τηρήσει τις κλιματικές της υποχρεώσεις. Σύμφωνα με προειδοποιήσεις από τους κλιματικούς συμβούλους της χώρας, οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να αναλάβουν πλήρως την ευθύνη για τις εκπομπές τους προτού προχωρήσει η διαδικασία.

Η κυβέρνηση των Εργατικών είχε εγκρίνει πέρυσι την κατασκευή ενός τρίτου διαδρόμου στο Χίθροου, επικαλούμενη την ανάγκη για ανάπτυξη της οικονομίας. Ωστόσο, η Επιτροπή Κλιματικής Αλλαγής (CCC) σε πρόσφατη έκθεσή της, που παραγγέλθηκε από την κυβέρνηση, επεσήμανε ότι οι ισχύουσες πολιτικές δεν επιτρέπουν την επαυξημένη λειτουργία του αεροδρομίου χωρίς να παραβιάζεται ο στόχος για καθαρές μηδενικές εκπομπές μέχρι το 2050.

«Δεν είναι εφικτό να επεκταθεί το Χίθροου αν η κυβέρνηση δεν επιβάλει στον τομέα των αερομεταφορών να μειώσει τις εκπομπές του», δήλωσε ο πρόεδρος της CCC, Νάιτζελ Τόπινγκ, κατά τη διάρκεια ενημέρωσης προς τους δημοσιογράφους.

Η επιτροπή ζήτησε από τη βρετανική κυβέρνηση να υιοθετήσει νομοθεσία που θα δεσμεύει τη βιομηχανία να μειώσει τις εκπομπές της μέχρι το 2050, είτε μέσω μεγαλύτερης χρήσης βιώσιμων καυσίμων είτε μέσω τεχνολογιών που αφαιρούν τον άνθρακα από την ατμόσφαιρα.

Οι αεροπορικές εταιρείες είχαν δεσμευτεί το 2021 να επιτύχουν μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα μέχρι το 2050, στηριζόμενες κατά κύριο λόγο στη σταδιακή υιοθέτηση βιώσιμων καυσίμων, που προς το παρόν εκπροσωπούν λιγότερο από 1% της παγκόσμιας κατανάλωσης αεροπορικών καυσίμων, με κόστος πολλαπλάσιο της συμβατικής κηροζίνης.

Εκπρόσωπος του υπουργείου Μεταφορών δήλωσε ότι η κυβέρνηση θα λάβει σοβαρά υπόψη τις προτάσεις της επιτροπής, σημειώνοντας ότι γίνονται επενδύσεις για την εγχώρια παραγωγή βιώσιμων καυσίμων και πως οποιαδήποτε μελλοντική επέκταση πρέπει να ευθυγραμμίζεται με τους στόχους για μηδενικές εκπομπές.

Επιπλέον, ορισμένες αεροπορικές εταιρίες επενδύουν σε τεχνολογίες απομάκρυνσης CO2, όπως η απευθείας δέσμευση από τον αέρα. Ωστόσο, σε παγκόσμιο επίπεδο, η παραγωγή απομακρύνσεων δεν ξεπερνά τους 2 εκατομμύρια μετρικούς τόνους μέχρι σήμερα.

Η CCC προτείνει τη δημιουργία μιας 25ετούς στρατηγικής για τις αερομεταφορές μηδενικών εκπομπών, την ενσωμάτωση του πλήρους κόστους αποανθρακοποίησης στα οικονομικά μοντέλα των αεροπορικών εταιρειών και την προετοιμασία σχεδίων έκτακτης ανάγκης για την περίπτωση που οι αναγκαίες τεχνολογίες δεν φτάσουν τη απαιτούμενη κλίμακα.

Από την πλευρά του, εκπρόσωπος του Χίθροου υπογράμμισε ότι η επέκταση του αεροδρομίου πρέπει να συνδυάζει την οικονομική ανάπτυξη με την επίτευξη των στόχων για μηδενικούς ρύπους, αναφέροντας ότι θα υπάρξει στενή συνεργασία με την κυβέρνηση για την προώθηση καθαρών αεροπορικών τεχνολογιών.

Διαβάστε ακόμη