ΕΕ: Αλλαγές στην πολιτική φόρου άνθρακα με την κατάργηση της “βαλβίδας ασφαλείας”

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο προχωρά σε σημαντικές αλλαγές στον ευρωπαϊκό μηχανισμό συνοριακής προσαρμογής άνθρακα (CBAM). Οι ευρωβουλευτές ψήφισαν υπέρ της κατάργησης της ρήτρας που θα επέτρεπε την προσωρινή αναστολή του φόρου, αν οι τιμές των εισαγόμενων προϊόντων αυξάνονταν απότομα.

Η νέα αυτή απόφαση ανοίγει το δρόμο για διαβουλεύσεις με τα κράτη-μέλη, τα οποία επιθυμούν τη διατήρηση της υποστηρικτικής αυτής «βαλβίδας ασφαλείας». Στην προσέγγιση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, αντί της αναστολής του CBAM, τα έσοδα από τον μηχανισμό θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την αποζημίωση των ευρωπαϊκών βιομηχανιών εάν η εφαρμογή του προκαλέσει αυξημένο κόστος.

Ο CBAM έχει τεθεί σε εφαρμογή από την 1η Ιανουαρίου, επιβάλλοντας χρέωση στις εκπομπές CO₂ που περιέχονται σε εισαγόμενα προϊόντα όπως χάλυβας και λιπάσματα. Σκοπός του είναι να εξισορροπήσει τις επιβαρύνσεις που έχουν οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις σχετικά με το κόστος άνθρακα. Πέρυσι, η Κομισιόν παρουσίασε την ρήτρα έκτακτης ανάγκης κυρίως κατόπιν της πίεσης που ασκήθηκε από τη Γαλλία για προσωρινή αναστολή του CBAM στα λιπάσματα, με στόχο την ελάφρυνση των αγροτών.

Τα κράτη-μέλη θέλουν να διατηρήσουν το δικαίωμα αναστολής του μηχανισμού σε ακραίες περιπτώσεις, όπως μια αύξηση της τιμής ενός προϊόντος πάνω από 50% εντός εξαμήνου. Ωστόσο, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο εκφράζει ανησυχίες ότι μια τέτοια αναστολή θα μπορούσε να υπονομεύσει τον κύριο στόχο του CBAM, περιορίζοντας την προστασία των ευρωπαϊκών βιομηχανιών από φθηνότερες εισαγωγές και μειώνοντας τα κίνητρα για επενδύσεις που μειώνουν τις εκπομπές.

Διεύρυνση στους κανόνες του αλουμινίου

Ταυτόχρονα, οι ευρωβουλευτές υπερψήφισαν και την επέκταση του CBAM για μικρότερες ποσότητες αλουμινίου. Ο στόχος είναι να μειωθεί το όριο στους 5 τόνους από 50 τόνους που ισχύει σήμερα, ώστε να καλύπτονται προϊόντα υψηλής αξίας και μικρού βάρους, όπως εξαρτήματα αυτοκινήτων και φωτοβολταϊκά.

Επιπλέον, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο υποστήριξε την ένταξη του ανακυκλωμένου αλουμινίου στο μηχανισμό, κάτι που δεν είχε ληφθεί αρχικά υπόψη και είχε προκαλέσει ανησυχίες για την πιθανότητα εκμετάλλευσης αυτού του κενό από τη βιομηχανία. Με την τρέχουσα κατάσταση, ο τομέας αλουμινίου προειδοποιεί ότι οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις θα αντιμετωπίσουν αυξανόμενες πιέσεις από διεθνείς ανταγωνιστές.

Η ψηφοφορία του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου δεν είναι το τελικό βήμα, καθώς οι ευρωβουλευτές και τα κράτη-μέλη καλούνται να καταλήξουν σε συμφωνία για το τελικό κείμενο των κανόνων του CBAM. Στη διαδικασία αυτή θα εξεταστεί και η πιθανότητα επέκτασης του μηχανισμού σε νέα προϊόντα, όπως πλυντήρια και εξαρτήματα αυτοκινήτων, με ανοιχτή τη συζήτηση σχετικά με τη ρήτρα έκτακτης ανάγκης.

Διαβάστε ακόμη