Ισπανία: Το τρένο AVE ταξίδευε με ταχύτητα άνω των 160 χλμ/ω

Από το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα που έλαβε χώρα την Τετάρτη 28 Οκτωβρίου στην Ισπανία, τουλάχιστον 69 άτομα έχασαν τη ζωή τους, σύμφωνα με πρόσφατες εκτιμήσεις από τις αρχές. Το επιταχυνθέν τρένο AVE φέρεται να κινείτο με ταχύτητα άνω των 160 χλμ./ώρα όταν συγκρούστηκε με το ακινητοποιημένο τρένο Iryo, όπως αναφέρει η προκαταρκτική έκθεση της ανεξάρτητης αρχής διερεύνησης του συμβάντος.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της πρώτης επίσημης ανακοίνωσης, η ταχύτητα του AVE κυμαινόταν μεταξύ 160 και 200 χλμ./ώρα. Η ακριβής ταχύτητα θα διαπιστωθεί αφότου αναλυθούν τα δεδομένα από τα «μαύρα κουτιά», τα οποία έχουν πλέον στα χέρια της Guardia Civil. Το γεγονός αυτό επανέφερε στη δημόσια συζήτηση την ασφάλεια και τη συντήρηση του ισπανικού σιδηροδρομικού δικτύου, το οποίο είναι το μεγαλύτερο στην Ευρώπη.

Ο υπουργός Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, ανέφερε στις δηλώσεις του: «Το τρένο AVE είχε ήδη αρχίσει να κινείται και συνέχιζε να επιταχύνει· διένυσε περίπου 25 χιλιόμετρα και ανέπτυξε ταχύτητες που ξεπερνούσαν τα 160 χιλιόμετρα την ώρα». Τόνισε μάλιστα τη σημασία της ευθύνης σε τέτοιες καταστάσεις, επισημαίνοντας ότι δεν σκοπεύει να κρυφτεί πίσω από άλλους.

Η κατάσταση επιδεινώνεται καθώς ο πρόεδρος της Περιφερειακής Κυβέρνησης της Καστίγια-Λα Μάντσα, Εμιλιάνο Γκαρσία-Πέιτζ, δήλωσε ότι υπάρχουν 70 αναφορές για αγνοούμενους, υπογραμμίζοντας την πιθανότητα να αυξηθεί ο αριθμός των θανάτων. «Χθες εντοπίστηκαν 31 σάκοι που περιείχαν ανθρώπινα υπολείμματα», συμπλήρωσε.

Τα θύματα περιλαμβάνουν άτομα από 27 διαφορετικές εθνικότητες, σύμφωνα με τον Ισπανό Πρωθυπουργό, Πέδρο Σάντσεθ, ο οποίος αναφέρθηκε στη συνεργασία των προξενείων για την ενημέρωση των οικογενειών. Η διαδικασία ταυτοποίησης των θυμάτων προχωρά με αργούς ρυθμούς, καθώς οι αρχές έχουν ολοκληρώσει μόνο 49 νεκροτομές μέχρι σήμερα.

Η σύγκρουση συνέβη μετά από μία σειρά βλαβών στο σύστημα αυτόματης σηματοδότησης, με το κεντρικό κέντρο ελέγχου στη Μαδρίτη να αναλαμβάνει τον έλεγχο. Σημαντικές πληροφορίες αναμένεται να προκύψουν από τις συνομιλίες του κέντρου με τους μηχανοδηγούς, οι οποίες υποδεικνύουν ότι δόθηκαν ακατάλληλες εντολές που παραβίασαν τα πρωτόκολλα ασφαλείας.

Η Ανεξάρτητη Αρχή Τεχνικής Διερεύνησης Ατυχημάτων και Συμβάντων (AITAT) υπογράμμισε τη σειρά λαθών και δυσλειτουργιών που οδήγησαν στη σύγκρουση, καθώς δεν υπήρχαν τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας. Η ανθρώπινη τραγωδία αναδεικνύει την ανάγκη για αυστηρότερη εποπτεία και βελτίωση των διαδικασιών ασφάλειας στο σιδηροδρομικό δίκτυο.