Προτεινόμενος νόμος θα επιβάλλει επιπλέον χρέωση στους συχνούς ταξιδιώτες σε συγκεκριμένο αεροδρόμιο

Νέα στοιχεία αποκαλύπτουν ότι ένα περιορισμένο ποσοστό αεροπορικών ταξιδιωτών πραγματοποίησε μεγάλο μέρος των διεθνών πτήσεων, γεγονός που αναδεικνύει τις ανισότητες στον τομέα αυτό.

Σε αυτό το πλαίσιο, οι αρχές της Βρετανίας εξετάζουν την επιβολή πρόσθετων χρεώσεων για τους ταξιδιώτες που πετούν αεροπορικώς περισσότερες από μία φορές το χρόνο, με κεντρικό στόχο τη μείωση των εκπομπών από τις αερομεταφορές.

Η πρόταση αυτή περιλαμβάνεται σε έκθεση που υποβλήθηκε στην κυβέρνηση από την Επιτροπή για την Κλιματική Αλλαγή στις 16 Σεπτεμβρίου και αναφέρεται σε ζητήματα όπως η επέκταση του αερολιμένα Heathrow και η δυνατότητα συνδυασμού της με τους περιβαλλοντικούς στόχους της χώρας. Να σημειωθεί ότι, προς το παρόν, δεν υπάρχει καμία επιβάρυνση για τις συχνές πτήσεις ούτε έχει διαμορφωθεί κάποιος σχετικός φόρος. Η συγκεκριμένη ιδέα περιλαμβάνει μια από τις προτάσεις της έκθεσης και θα απαιτήσει την επίσημη έγκριση της κυβέρνησης για την εφαρμογή της.

Ποιοι θα επιβαρυνθούν περισσότερο;

Τα στοιχεία του 2024 δείχνουν ότι το 48% του πληθυσμού της Αγγλίας δεν ταξίδεψε αεροπορικώς στο εξωτερικό, ενώ το 28% των πολιτών, δηλαδή οι ταξιδιώτες που πραγματοποίησαν δύο ή περισσότερες διεθνείς πτήσεις, κάλυψαν το 80% των πτήσεων προς άλλες χώρες.

Εξαιρετικά ενδεικτικό είναι ότι το 5% των πιο συχνών επιβατών, αυτοί που ταξίδεψαν τουλάχιστον πέντε φορές διεθνώς το 2024, αντιστοιχούν περίπου στο 33% των συνολικών πτήσεων. Η οικονομική κατάσταση των πολιτών φαίνεται να παίζει επίσης σημαντικό ρόλο, καθώς τα νοικοκυριά που ανήκουν στο πλουσιότερο 20% παρουσίασαν το 38% των ταξιδιών στο εξωτερικό.

Η έκθεση επισημαίνει ότι, παρά την αυξανόμενη δημοτικότητα των αεροπορικών μετακινήσεων, το μεγαλύτερο μέρος της ανόδου στις πτήσεις οφείλεται σε άτομα που ταξιδεύουν συχνά.

Η πρώτη πτήση δίχως επιβάρυνση

Μία από τις προτεινόμενες λύσεις είναι η δημιουργία ενός frequent flyer levy, δηλαδή μιας περαιτέρω χρέωσης που θα αυξάνεται ανάλογα με τον αριθμό των πτήσεων που πραγματοποιεί κάποιος. Στην αξιολόγηση της πρότασης συμμετείχαν και πολίτες, οι οποίοι υποστήριξαν ότι θα πρέπει να εξαιρείται η πρώτη πτήση του κάθε επιβάτη κατά τη διάρκεια του έτους. Αυτό θα επιτρέπει την ετήσια εκδρομή χωρίς πρόσθετο κόστος, ενώ προτείνεται η εξαίρεση και για τα παιδιά.

Η επιβάρυνση αυτή θα επιβάλλεται μόνον για τις επόμενες πτήσεις που πραγματοποιούνται εντός της ίδιας χρονιάς. Στην έκθεση περιλαμβάνονται παραδείγματα σχετικά με το πιθανό κόστος, όπως π.χ. ένα ταξίδι μετ’ επιστροφής προς το Αλικάντε που θα μπορούσε να επιβαρυνθεί κατά περίπου 150 λίρες ανά επιβάτη, δηλαδή 600 λίρες για μια οικογένεια τεσσάρων ατόμων, ενώ για τη Νέα Υόρκη η χρέωση θα μπορούσε να ανέλθει έως 400 λίρες ανά άτομο μέχρι το 2050.

Οι προτάσεις αυτές εντάσσονται στο γενικότερο πλαίσιο προσπάθειας περιορισμού των εκπομπών από τις αεροπορικές πτήσεις και προώθησης καθαρότερων καυσίμων. Ωστόσο, τα μέτρα αυτά ενδέχεται να οδηγήσουν σε αυξήσεις στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων, και η ιδέα της επιβάρυνσης για τους συχνούς ταξιδιώτες προτείνεται ως μια λύση για τον περιορισμό των επιπτώσεων στους λιγότερο συχνούς επιβάτες.

Προς το παρόν, πρόκειται μόνο για προτάσεις. Οποιαδήποτε εφαρμογή σχετικών χρεώσεων στους συχνά ταξιδιώτες θα πρέπει να ληφθεί προηγουμένως από την κυβέρνηση.

ΤΙ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ