Δοκιμαστικά δρομολόγια για την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά ξεκινούν, ελπίδες από Ταχιάο.
Αρχίζουν σήμερα τα δοκιμαστικά δρομολόγια της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, τα οποία θα διεξάγονται αρχικά μόνο τη νύχτα. Στόχος είναι να επεκταθούν σε όλες τις ώρες λειτουργίας στο προσεχές διάστημα, με την ελπίδα ότι μέχρι το τέλος του μήνα θα μπορέσει να λειτουργήσει εμπορικά η νέα γραμμή.
Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, επισκέφθηκε χθες και σήμερα τους πέντε σταθμούς της επέκτασης – Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα – για να αξιολογήσει την πρόοδο των εργασιών και να ενημερωθεί για την παράδοση του έργου.
Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, ο κ. Ταχιάος συμμετείχε σε συσκέψεις με στελέχη της Ελληνικό Μετρό Α.Ε. και εκπρόσωπους των κατασκευαστικών εταιρειών που συμμετέχουν στην ανέγερση της γραμμής. Στις συναντήσεις εξετάστηκαν ζητήματα που αφορούν την ολοκλήρωση των πιστοποιήσεων και την ετοιμότητα για την εμπορική λειτουργία της επέκτασης.
«Ξεκινούν, σε πρώτη φάση αποκλειστικά κατά τις νυχτερινές ώρες, τα δοκιμαστικά δρομολόγια, αυτό που ονομάζουμε “trial run”, της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά. Ο λόγος για τον οποίο τα δρομολόγια αυτά περιορίζονται αρχικά στη διάρκεια της νύχτας είναι ότι δεν θα θέλαμε τυχόν επιδράσεις από την ένταξη των νέων συρμών στο δίκτυο να διαταράξουν τη λειτουργία της βασικής γραμμής», τόνισε ο υφυπουργός, προσθέτοντας ότι αν όλα πάνε καλά, αναμένεται σύντομα να επεκταθούν και στα ημερήσια δρομολόγια.
«Οι πρώτες ενδείξεις από τις δοκιμές είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικές. Πολύ σύντομα τα δοκιμαστικά δρομολόγια θα επεκταθούν σε όλη τη διάρκεια λειτουργίας του Μετρό και, εφόσον όλα εξελιχθούν σύμφωνα με τον προγραμματισμό, μέχρι το τέλος του μήνα η επέκταση θα δοθεί σε εμπορική λειτουργία», δήλωσε ο κ. Ταχιάος.
Η έναρξη του trial run, σύμφωνα με τον υφυπουργό, σηματοδοτεί την ολοκλήρωση ενός πολύπλοκου έργου. Η εμπορική λειτουργία της γραμμής προς Καλαμαριά δεν συνιστά απλή επέκταση της υπάρχουσας γραμμής, αλλά την προσθήκη ενός νέου κλάδου. Στο αναθεωρημένο δίκτυο, θα ενσωματωθούν συνολικά 33 συρμοί, οι οποίοι θα κατευθύνονται είτε προς τη Μίκρα είτε προς τη Νέα Ελβετία, καθώς μετά τον σταθμό «25ης Μαρτίου» θα εναλλάσσονται με αναλογία δρομολογίων 2:1. Για την επιστροφή προς τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό θα τηρείται η αντίστροφη διαδρομή. Οι δοκιμές διασφαλίζουν την ασφαλή λειτουργία του δικτύου και την καλή συνεργασία όλων των υποσυστημάτων κάτω από το ίδιο Κέντρο Ελέγχου, καθώς και τη διαλειτουργικότητα του εξοπλισμού από τις έξι διαφορετικές κατασκευαστικές συμβάσεις.
